在对位芳纶千吨级装置建设正酣之时，万吨级装置的建设也在悄然拉开序幕。2011年12月，中国化工集团中蓝晨光化工研究院透露，他们已启动了万吨对位芳纶装置工程化研究，正积极筹建年产1万吨对位芳纶生产线及芳纶复合材料生产装置。在稍早的2011年5月，凭借16项核心专利技术，该公司具有自主知识产权的千吨级对位芳纶生产装置在成都试产成功，第一卷对位芳纶顺利下线。

　　2011年10月8日，上海舟汉纤维材料科技有限公司也曾宣布，其投资8.5亿元的年产1.2万吨芳纶纤维项目正式落户湖北省宜昌市夷陵区。

　　如果说2011年对位芳纶的最大亮点是千吨级装置投产，那么对间位芳纶而言，2011年最抢眼的则是在高端领域的应用推广。

　　间位芳纶蜂窝复合材料不仅具有阻燃绝缘、防腐环保等优良特性，而且质轻强度高，其单位质量的强度是优质钢材的9倍。随着低空飞行的开放以及大飞机和高铁项目的快速发展，我国间位芳纶纸蜂窝结构材料迎来历史性机遇，铝蜂窝等传统金属材料有望迅速被新型芳纶纸蜂窝结构复合材料所取代。

　　在高铁应用方面，间位芳纶蜂窝材料在高速列车上的节能作用非常明显，同时还可大大降低噪声。长春客车厂阿尔斯通动车组推荐使用芳纶纸蜂窝作为高速列车的夹层结构材料。烟台氨纶参与了高铁项目的研发，其与下游客户合作研制的高速列车芳纶蜂窝芯材已在国产高速列车上实现批量应用。

　　在飞机制造方面，国产蜂窝芯材用间位芳纶纸将实现批量应用。2011年4月，宜昌和达利复合材料股份公司的芳纶蜂窝复合材料成功下线，南航、哈飞、西飞等国内飞机制造商专程出席见证了这一航空复合材料生产基地的正式投产。该基地将为研发中的国产大飞机提供制造材料。和达利芳纶蜂窝复合材料项目总投资1.33亿元，年生产芳纶蜂窝48万平方米。2012年5月，该公司在完成第二期投资后，年均产值将达到12亿元。

　　2011年7月，烟台氨纶所属美士达特种纸业股份有限公司开发的航空级蜂窝芯材用间位芳纶纸通过了中国航空工业集团组织的技术鉴定。专家认为，其物理、力学性能达到相关技术要求，所生产的蜂窝结构材料经过严格的验证和试飞考核，能够满足航空领域的特殊加工和使用要求，美士达公司也将成为中国航空工业供应商。